Ontdek de wijzigingen in het mobiliteitsbudget 2026. Anaïs Wahl (Monizze) deelt haar inzichten over verplichtingen, voordelen en duurzame mobiliteit
Het mobiliteitsbudget wordt in België steeds populairder als alternatief voor de bedrijfswagen, maar er komen belangrijke hervormingen aan. Vanaf 2026 wil de overheid het systeem verduurzamen, verplicht stellen voor bepaalde werknemers en administratief vereenvoudigen. Anaïs Wahl, Compensation & Benefits Specialist bij Monizze, deelt de huidige stand van zaken.
Wat is het mobiliteitsbudget en waarvoor kan het worden gebruikt?
Volgens Anaïs Wahl blijft de basisstructuur met drie pijlers behouden, maar gelden er vanaf 1 januari 2026 enkele belangrijke wijzigingen:
- Pijler 1 (vanaf 2026 verplicht) 100% elektrische bedrijfswagen.
- Pijler 2 duurzame mobiliteitsoplossingen zoals fietsleasing, openbaar vervoer of huisvestingskosten dichtbij het werk (strenger gereguleerd vanaf 2026).
- Pijler 3 uitbetaling van het resterende budget in cash (met specifieke fiscale voorwaarden).
De overheid wil het gebruik strikter afstemmen op de oorspronkelijke doelstelling: minder CO₂-uitstoot, meer duurzame mobiliteit en het vermijden van misbruik als pure loonoptimalisatie.
Fiscale voordelen mobiliteitsbudget blijven behouden
Goed nieuws, aldus Wahl: de fiscale voordelen en het gunstige sociale zekerheidsstelsel blijven vooralsnog ongewijzigd. Dat maakt het mobiliteitsbudget een aantrekkelijke optie voor werknemers én werkgevers.
Populariteit neemt toe, maar nog ver van mainstream
Uit cijfers van de RSZ (2023) blijkt dat 6.122 werknemers een mobiliteitsbudget gebruikten. Dat is een stijging van 66% ten opzichte van 2022. De meeste kiezen voor het TCO-forfait (Total Cost of Ownership) vanwege eenvoud, al blijven er grote verschillen tussen sectoren.
Mobiliteitsbudget verplicht vanaf 2026?
Sinds het Paasakkoord is er een principeakkoord om het mobiliteitsbudget verplicht aan te bieden aan werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen.
Nog openstaande vragen zijn:
- Geldt dit ook voor lopende leasingcontracten?
- Worden de strikte toelatingsvoorwaarden voor werkgevers versoepeld?
Lange termijn: één budget voor alle woon-werkverplaatsingen
Het regeerakkoord wil het mobiliteitsbudget uitbreiden en de bestaande werkgeversbijdragen voor woon-werk- en privéverplaatsingen vervangen. Dat zou het systeem toegankelijk maken voor meer functies, ook zonder bedrijfswagen. Details over de berekeningsmethode (forfait of werkelijke kosten) zijn nog niet bekend.
Administratieve vereenvoudiging mobiliteitsbudget
Het huidige mobiliteitsbeleid is een complex geheel van regels per sector, transportmiddel en type verplaatsing.
Met één uniform mobiliteitsbudget kunnen bedrijven eenvoudiger én transparanter werken. De uitdaging ligt in het bepalen van een berekeningsmethode die:
- geschikt is voor alle bedrijfstypes;
- eenvoudig en stabiel is;
- juridische zekerheid biedt.
Conclusie
Het mobiliteitsbudget evolueert naar een centraal instrument voor duurzame mobiliteit in België.
Met de hervormingen vanaf 2026 wordt het:
- verplicht voor meer werknemers;
- strenger qua gebruiksvoorwaarden;
- fiscaal aantrekkelijk;
- administratief eenvoudiger.
Tip voor werkgevers: begin nu met het herzien van je mobiliteits- en verloningsbeleid, zodat je klaar bent voor de nieuwe regels mobiliteitsbudget 2026.
